Цены в рублях. Актуальная версия от 10.03.2025 г.
Покрышка - 1800
Диск Мотор колеса - 4300
Колодки (хуачи) – 650
Контроллер (хуачи) - 2500
Вилка (хуачи) - 3200
Ручка газа (хуачи) - 1600
Крышка АКБ (хуачи) - 1200
Зеркало (хуачи) - 650
Задний стоп сигнал (хуачи) – 900
Защитный козырек передний (хуачи) – 800
Блок света (хуачи) – 650
Багажник (хуачи) – 1600
Крепление крыла (хуачи перед) – 250
Сигнал (хуачи) – 600
Поворотники (хуачи) – 650
Сигналка (хуачи) – 700
Багажник (минако) – 1300
Зеркало (минако) – 650
Рейка под АКБ (минако) – 300
Звезда – 400
Диск передний – 4000
Гипса – 150
Колодки (минако) – 400
Подшипник – 300
Педали – 500
Замок – 600
Подшипник для вилки – 200
Провод мотор колеса – 500
Ротор – 4500
Ручка тормоза левая гидравлика – 950
Стойка сиденья – 600
Трос тормозной передний (минако) 300
Цепь – 400
Гидравлический тормоз в сборе – 2800
Диск тормозной – 600
Зарядка (хуачи) – 1300
Зарядка (минако) – 1300
Хомут для сиденья – 400
Сиденье – 1500
Контроллер (минако) – 2500
Ручка газа (минако) – 1600
Блок света (минако) – 500
Крыло заднее (минако) – 600
Крыло переднее (минако) – 600
Катафот (минако) – 100
Вилка передняя (минако) – 2500
Камера кривой нипель 18*– 400
Камера кривой нипель 16* – 450
Рама (сталь) – 12000
Подножка – 1000
Корзина – 900
Картека – 650
Брызговик – 100
Крышка верхняя акб (минако) – 900
Нижняя крышка акб (минако) – 700
Гнездо зарядки (минако) - 450

Все договора по умолчанию с возможностью продления. Для того, чтобы продолжить арендовать электровелосипед вам не обязательно приезжать к нам в офис, достаточно оплатить новый период аренды и уведомить администратора об этом.

Да, есть! Цены в рублях. Актуальная версия от 11.06.2025 г.

Тарифы:
a. 9 месяцев, клиент обязуется вносить по 4 011 рублей еженедельно.
b. 12 месяцев, клиент обязуется вносить по 3 787 рублей еженедельно.
c. 6 месяцев, на б\у электровелосипед рассчитывается индивидуально.

Ознакомиться с договором можно по ссылке ДОГОВОР НА АРЕНДУ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДА С ПРАВОМ ВЫКУПА

Все электровелосипеды полностью адаптированы под работу курьера! В комплекте:
2 АКБ
2 Зарядных устройства
Противоугонный замок
Багажник-трансформер под сумку курьера
Держатель для телефона со встроенным зарядным устройством
Сигнализация

ПЕРЕД АРЕНДОЙ ПОДПИСЫВАЕМ ДОГОВОР И Согласие на обработку персональных данных.

ПЕРЕД АРЕНДОЙ ПОДПИСЫВАЕМ ДОГОВОР в котором указана ваша ответственность за сохранность и вандальное эксплуатирование.

По факту поломки:
если что-то сломается не по вашей вине (как правило это электрика \ электроника: акб, контроллер , бортовой компьютер и т.п., то мы восстановим за свой счёт по гарантии);
если же вы повредили что-то механически: пробили колесо, завалили электровелосипед на бок, сломали подножку и прочее, то ремонт ЗА ВАШ СЧЕТ, но по ценам со скидкой клиента "Электроконь" в нашем сервисном центре или партнерских. Цены и расположение сервисных центров можно посмотреть ПО ССЫЛКЕ

По факту кражи:
Вы целиком и полностью несёте ответственность за электровелосипед по факту подписания договора, если его украдут, то вам придется возмещать ущерб по цене указанной в договоре.
P.s. Электровелосипеды оборудованы сигнализацией и противоугонным замком, но это не освобождает вас от ответственности возмещения материального ущерба в случае кражи.

Нет, не нужны. Электровелосипеды по техническому паспорту имеют мощность мотор-колеса 240W

Да, можно, но в роли доверенного лица выступает один из родителей. Мы связываемся с ним и предупреждаем, что вы берёте у нас электровелосипед в аренду и несёте за него полную ответственность.

Да, для этого потребуется ваш паспорт и документ о регистрации в России. Дополнительно может потребоваться: патент и чеки об оплате патента/миграционная карта.

Да, электровелосипеды имеют достаточный уровень влагозащиты для эксплуатации в непогоду.

Электровелосипеды не боятся влаги, вы можете спокойно ездить, но с особой аккуратностью:

• тормозной путь естественно выше чем на сухой дороге
• Все электрические элементы изолированы: батарея аккумуляторная, контроллер, мотор колесо бортовой компьютер \ дисплей и так далее

В целом в дождь ездить можно, но если вы понимаете, что вы уже заехали в какую-то лужу по колено (то есть вода достигает платформу под ногами) и уже начинаете подтапливать аккумуляторную батарею, то лучше воздержаться от таких поездок и таких маршрутов.

Резюме: плыть на нем нельзя, ездить можно. По аналогии с дождём в снег "по колено" есть смысл воздержаться от поездок (даже с учетом кроссовых покрышек и медных колодок).

Да, можно, но соблюдая и учитывая определённые условия.

В жару необходимо избегать длительных стоянок при попадании на АКБ прямых солнечных лучей. Старайтесь парковать электровелосипед в тени.

При сильных порывах ветра необходимо учитывать "парусность" (особенно с учетом термокороба (сумки курьера)). Соблюдать осторожность и скоростной режим (до 25 км\ч максимальная скорость). Так же при парковке электровелосипед необходимо обязательно пристёгивать противоугонным замком (даём всегда в комплекте), так как его может повалить порывами бокового ветра.

При температуре ниже 0 электровелосипед эксплуатировать можно, но с расчетом на то, что ресурс АКБ будет тратится на морозе быстрее и планировать слоты и маршруты исходя из потери ёмкости до 30% (все АКБ li-on так себя ведут на морозе).

В зависимости от ёмкости (комплектации электровелосипеда) и стиля вождения (на какой скорости ездить, как ускоряться и какой вес нагружать):
20 + 20 Ah хватает от 40 до 60 км и\или от 4 до 6 часов
21 + 30 Ah хватает от 60 до 120 км и\или от 6 до 12 часов

В городе постоянно движутся люди и транспорт. Чтобы доставлять заказы безопасно, важно неукоснительно соблюдать правила дорожного движения и на пешеходных переходах спешиваться, переходя дорогу по зебре пешком.

Где можно ездить:

✅ В первую очередь выбирайте для движения велосипедную дорожку или выделенную полосу.
✅ При отсутствии велодорожки двигайтесь по правому краю проезжей части.
✅ Если невозможно ехать по краю, воспользуйтесь обочиной.
✅ Если нет ни велодорожки, ни обочины, разрешено передвигаться по тротуару.

⚠️ Будьте всегда начеку: пешеходы и водители могут не заметить вас, резко остановиться или изменить направление.

Где запрещено передвигаться:

❌ По пешеходным переходам.
❌ Туда, где стоит знак «Въезд запрещён».
❌ В зоны с обозначением «Движение запрещено» — это ограничение распространяется на все виды транспорта.
❌ На участках с табличкой «Движение на велосипедах запрещено». Здесь нужно спешиться и пройти пешком, если отсутствуют тротуар или обочина.
❌ По автомагистралям, предназначенным для скоростного движения без перекрёстков — на них нельзя ездить на велосипедах.
❌ По дорогам, предназначенным только для автомобилей, мотоциклов и автобусов. Они обозначаются знаком «Дорога для автомобилей».

Велосипедисты приравниваются к другим участникам дорожного движения. Не забывайте об этом, соблюдайте осторожность и берегите себя на дороге.

Ссылка на источник: https://pro.yandex/lp/ru-ru/bicycle-pdd

Удачи на дорогах и в заработках!

P.s. Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания:

1) По велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов.
2) По правому краю проезжей части.
3) По обочине.
4) По тротуару или пешеходной дорожке.

Обратите внимание, что каждый последующий пункт в вышеприведенном списке подразумевает, что предыдущие пункты отсутствуют.

Ссылка на источник: https://pddmaster.ru/pdd/pdd-dlya-velosipedistov.html

P.s.s. 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:

по правому краю проезжей части - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;

движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 12.07.2017 N 832)

(см. текст в предыдущей редакции)

24.2(1). Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности:

в пешеходной зоне - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг;

по тротуару, пешеходной дорожке - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг, и при соблюдении одного из следующих условий:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

лицо, использующее для передвижения средство индивидуальной мобильности, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности, или велосипедиста в возрасте до 14 лет;

по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним;

по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним;

на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов;

средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди.

(п. 24.2(1) введен Постановлением Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

Ссылка на источник: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/b11240808fefa9a32c03b5b7c81829af379a790e/